崩壞的東京馬拉松－Tomohiro的分享部落

以前我很推薦有興趣跑馬拉松的人以東京馬拉松作為人生第一個馬拉松。安排出色，氣氛熱鬧，跑一次馬拉松可以回去跟人講上好幾年。我現在不會這樣說，東京馬拉松只是一個大型的城市馬拉松，氣氛平平，不過不失。

回憶永遠美好，而且不少回憶會隨著日子自行美化，說不得準。2013年的波士頓馬拉松恐襲炸不走日本人的熱情，2014年的一次仍然熱熱鬧鬧，一年後再參加時發現所有氣氛都不同了。這是後藤健二遇害後的一屆，是東京馬拉松轉變的分水嶺。朋友參加了2016年的一屆，2018年再參加，也說只是隔了兩年，氣氛變得更冷淡。

東京馬拉松的特色是跑手的變裝跑，馬拉松變了嘉年華。另一個是民間補給，各種類的日式食品，小吃供應不斷。

今年的大會節目書刋說東京馬拉松要提供一個世上安全的馬拉松，在民間流傳的東京馬拉松的特色，大會完全不在考慮之列。

今天的東京馬拉松基本上沒有了花枝招展的變裝跑手。防偽手帶，拍照記錄等等滴水不漏的措施再不容許見不到樣子的人進入選手區。沿途仍然有很多變裝跑手，只不過是一批批帶著伸縮警棍，變裝成跑手的警察。

民間補給仍然有，但很難見到在路旁開一個攤檔提供各種飲食的一家大小。東京馬拉松是一個恐襲的高危地方，沒有關係的人最好不要走近。整體感覺上圍觀的人也小了。

第一次跑東京馬拉松，見到大會為義工提供了一件很厚的外套禦寒。在跑道上有一排一排年輕的義工列隊鼓掌打氣，伸出手給跑手擊掌歡呼。每次跟人講馬拉松，腦中就會出現跟志工擊掌後，轉過和光百貨的街角，迎來更多的觀眾，更多的歡呼納喊聲音。第二次去跑時已經變得不一樣。打氣的義工基本上沒有了。義工也只分發到一件薄薄的外套，熱情轉了來為自身保暖。

東京馬拉松不是只有變差，也有不少改善的地方。開賽前提供了飲食，中途也不再只提供冰涷的香蕉，完賽後把飲品和香蕉用袋一次入好，不用跑手慢慢收集。

即使賽道改變，氣氛改變，還有些事情從來沒有變。跑到五公里時仍然播放著YMCA的歌曲，所有人都做起YMCA的手勢。跑到差不多三十五公里，仍然有觀眾播放著電影洛奇的主題音樂，只是由佃大橋頂搬到芝公園外邊。

完賽的安排也是不斷改變。第二屆的東京馬拉松在完賽後，每位參賽者都獲發一件連帽的保溫衣；也就是參加紐約馬拉松不寄存行李，在賽後獲發的那一件。保溫衣又長又寬大，方便在裡面更衣。

在2014年參加的一屆，發現已經改派完賽毛巾。現在改了終點，參賽者要在寒冷天氣走一段很長的路取回行李，大會在完賽毛巾外，再多派一張很大的錫紙保溫。後來收到的網上問卷說大會考慮對不寄存行李的跑手派發保溫衣，應該會有很多人再報名參加，收集來做記念品。

現在完賽的特點是各散東西，走很長的路去取回行李。很明顯是終點沒有足夠大的地方，集中跑手取回行李。所以我說要改的應該是賽道的起點，不是終點。

因為沒有集合點，以前在更衣區拍完成的桂冠照沒有了，只有All Sports Community 的員工四處拉人拍照，跟神户馬拉松的安排一樣。跟All Sports Community 買相的安排也一直在變。以前任何人都可以看到其他人的相，後來要使用在博覽派發的密碼才可以看到，現在更要輸入跑手的出生日期，配對跑手號碼。想八卦看其他跑手的相基本上不可能了。

我用慈善選手的身份參賽，所以不清楚其他人要走多遠才可以取回行李，在行李區又有甚麼。在完賽區有穿梭巴士接載慈善跑手到位於京橋的慈善跑手休息室。這是對慈善跑手安排最差勁的地方，東京馬拉松史上最大的敗筆。

首先要排隊等上穿梭巴士，上車後沒有坐位，在近門口的地方一企就企了差不多半小時。雖然是假日的商業區，但是仍然到處塞車。跑完一個馬拉松，再在滿車滿身汗味的跑手的巴士上站上半小時，是比跑馬拉松時撞牆更難受的一件事。

DSCN0271

巴士最後以龜速到達目的地，在一個似是露天停車場的地方停車。車門打開，一下車是志工列隊歡迎的鼓掌聲，一生人第一次有這種被看重的感覺。取回行李，發現跟著沒有任何指示，很多跑手就在馬路旁邊穿上外套，忽忽離開。我見到對面馬路有不少跑手向著同樣方向走，也跟了過去。過了兩條馬路來到一座大樓，終於再有指示說這裡是慈善跑手休息室的位置。工作人員指示跑手排隊乘撘電梯，同時攔阻其他跑手的親友進入大樓。出了電梯是昏暗的通道，跟著其他人到了只有不足一千公呎，充滿汗味的更衣室。換了衫，很多人都回到電梯口撘電梯離開。其實轉另一邊，穿過長長的走廊，會去到一間很大的房間，入面有各式飲品和食品任君享用，也有一部投影機直播著東京馬拉松跑手衝線的情形。我的成績不如預期，也要回去會合家人，沒有逗留太久就回去了。聽人說M高史也在會場扮川內優輝，到處跟人拍照。